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Quand la maintenance vacille, c'est toute l'organisation qui en ressent les effets.

Shance Executive recrute les cadres de la maintenance et des travaux neufs.

Du/de la directeur(trice) maintenance au fiabiliste, du responsable arrêts techniques au chef de projet travaux neufs, nous recrutons les femmes et les hommes qui garantissent la disponibilité, la fiabilité et l'évolution de l'outil industriel. Notre terrain : énergies dont nucléaire, mobilités, machines spéciales, métallurgie, technologies de pointe, luxe, BTP et industries de process.

Contexte marché

Pourquoi la maintenance est-elle la filière la plus tendue de l'industrie ?

La tension sur les métiers de la maintenance s'est fortement accentuée ces dernières années si bien que l’on peut parler d’une pénurie structurelle. Les formations techniques attirent moins, les départs en retraite s'accélèrent et les besoins explosent avec les programmes nucléaires, les montées en cadence de la défense ou encore le vieillissement des installations industrielles. Dans le nucléaire, par exemple, les arrêts de tranche et les grands projets mobilisent des milliers de techniciens et de managers que l'ensemble de la filière cherche à recruter.

Au-delà de l'expertise technique, ces fonctions demandent un véritable sens du management. Un responsable maintenance intervient à la croisée des enjeux de production, de sécurité et de disponibilité des équipements. Il pilote des équipes parfois sous astreinte, arbitre les priorités au quotidien et prend des décisions qui ont un impact direct sur la continuité de l'activité. Ce niveau de responsabilité explique aussi la rareté des profils.

Le métier évolue également. Les entreprises recherchent désormais des responsables capables d'exploiter les données issues des GMAO, des capteurs ou de la maintenance prédictive afin d'anticiper les défaillances plutôt que de les subir. Cette double culture, entre terrain et outils numériques, reste encore peu répandue.

Les besoins sont tout aussi importants du côté des travaux neufs. Les investissements liés à la réindustrialisation et à la décarbonation multiplient les projets de modernisation des sites. Installer de nouveaux équipements dans une usine en fonctionnement suppose de maîtriser la coactivité, des plannings contraints et des exigences réglementaires fortes, notamment sur les équipements sous pression, le levage ou les contrôles périodiques.

“Pour nos clients, l'enjeu ne consiste plus seulement à recruter un spécialiste de la maintenance. Il s'agit d'identifier un manager capable d'évoluer dans leur environnement industriel, de fédérer les équipes et de garantir la continuité des opérations. C'est cette lecture du poste et du contexte qui guide chacune de nos recherches.”

France Mourier

Familles de fonctions

Quels métiers de la maintenance et des travaux neufs recrutons-nous ?

Nous couvrons l'ensemble de la filière, du management de maintenance aux projets d'investissement. Vous retrouverez ci-dessous les familles de fonctions sur lesquelles nous intervenons par approche directe.

01

L’encadrement qui garantit la disponibilité des équipements, au quotidien comme pendant les arrêts.

  • Directeur / Directrice Maintenance (site ou multi-sites) — Responsable Maintenance (site ou multi-sites)
  • Chef / Cheffe d’Équipe Maintenance (statut cadre selon taille de site)
  • Responsable Arrêts Techniques — Coordinateur / Coordinatrice d’Arrêts (shutdown)

02

Les profils qui fiabilisent les installations et font entrer la maintenance dans le prédictif.

  • Ingénieur(e) Maintenance — Responsable / Ingénieur(e) Méthodes Maintenance
  • Responsable / Ingénieur(e) Fiabilité (Fiabiliste) — Ingénieur(e) Maintenance Prédictive / Prévisionnelle
  • Responsable Bureau d’Études Maintenance — Responsable Documentation Technique

03

Les chefs de projet qui installent, modernisent et transforment l’outil industriel.

  • Responsable / Ingénieur(e) Travaux Neufs — Chef / Cheffe de Projet Industriel — Chef / Cheffe de Projet Travaux Neufs
  • Ingénieur(e) Installations Générales — Responsable Revamping / Modernisation des Équipements

04

Les garants des fluides et de la performance énergétique des sites.

  • Responsable Utilités — Responsable Énergie — Energy Manager
  • Ingénieur(e) Efficacité Énergétique — Responsable Fluides (air comprimé, vapeur, froid, eau)

05

GMAO, pièces de rechange, sous-traitance : les fonctions qui structurent la maintenance.

  • Responsable GMAO — Responsable Planification Maintenance
  • Responsable Magasin Pièces de Rechange — Gestionnaire Stocks Maintenance
  • Responsable Contrats de Maintenance / Sous-traitance

06

TPM, conformité réglementaire, facility management : les expertises qui sécurisent l’exploitation.

  • Responsable TPM (Total Productive Maintenance)
  • Responsable Conformité Réglementaire des Équipements (contrôles réglementaires, ESP, levage)
  • Responsable Infrastructure / Bâtiments (Facility Manager)

Secteurs

Dans quels secteurs intervenons-nous ?

Nous accompagnons les acteurs industriels dont les enjeux maintenance et travaux neufs varient fortement d'un secteur à l'autre. Nous intervenons notamment dans les domaines suivants :

Énergies

Nucléaire

Mobilités

Aérospatial

Défense

technologies de pointe

Industries de process

Métallurgie

Machines spéciales

BTP

Luxe

La maintenance change de nature selon les secteurs. Le nucléaire impose la culture sûreté, les habilitations et la rigueur des arrêts de tranche. La défense exige habilitations et disponibilité d'équipements critiques. L'aéronautique demande traçabilité et conformité des moyens de production. Les machines spéciales et les mobilités reposent sur des parcs hétérogènes où la polyvalence technique fait la différence.

Nous connaissons les organisations maintenance de ces filières, leurs contraintes d'exploitation et les parcours qui y font référence.

Méthode

Comment recrutons-nous des profils que toute l'industrie s'arrache ?

Sur une filière en pénurie, l'annonce ne suffit absolument pas. Les bons responsables maintenance sont en poste, courtisés, et leurs sites ne peuvent pas se permettre de les perdre.

Nous allons les chercher là où ils exercent : sur des installations comparables aux vôtres, avec les mêmes technologies, les mêmes régimes d'exploitation, les mêmes contraintes réglementaires. Notre connaissance des sites industriels de la défense, du nucléaire et de l'aéronautique nous permet d'identifier vite les profils pertinents et de les aborder avec crédibilité.

Notre évaluation colle à la réalité du poste. Nous vérifions les résultats sur la disponibilité des équipements, la tenue des arrêts, la sécurité des interventions et la gestion de la sous-traitance. Nous évaluons aussi ce qui ne s'apprend pas : le sang-froid face à la panne majeure et la capacité à dialoguer d'égal à égal avec la production.

Une seule stratégie, tous les canaux

360°

Approche directe, multi-diffusion d'annonces et vivier de candidats, combinés sur chaque chasse.

FAQ

Questions fréquentes sur le recrutement en maintenance

Par approche directe notamment auprès de cadres en poste sur des installations comparables. L'évaluation porte sur la disponibilité obtenue, la tenue des arrêts techniques, la sécurité des interventions et le management des équipes.

Les formations techniques attirent moins, les départs en retraite s'accélèrent et les grands programmes nucléaires et de défense absorbent une part croissante du vivier. La demande dépasse durablement l'offre.

Par la transparence sur l'organisation des astreintes et leur compensation, et par un projet technique motivant : modernisation du parc, passage au prédictif, investissements. Le projet attire plus que le poste.

Un(e) cadre qui a déjà vécu des arrêts en responsabilité : préparation en amont, coordination de dizaines d'entreprises extérieures, arbitrages quotidiens et redémarrage dans les délais. L'expérience prime sur tout.

Comptez 5 à 8 semaines de process, davantage pour un fiabiliste ou un responsable arrêts, ces expertises sont très demandées. La localisation du site et le régime d'astreinte pèsent sur les délais.

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